Các thùng nhiên liệu diesel có lớp phủ epoxy: Giải pháp thiết yếu cho việc lưu trữ chất lỏng an toàn

Câu trả lời trực tiếp:Trong kỹ thuật cơ sở hạ tầng quan trọng, trung tâm dữ liệu, và các cơ sở điện dự phòng,bể nhiên liệu diesel có lớp epoxylà những tài sản quan trọng cho việc lưu trữ nhiên liệu an toàn trên mặt đất.

Bởi vì nhiên liệu hiện đại có xu hướng thu hút nước và sinh ra các thuộc địa vi khuẩn ăn mòn, các thùng thép carbon không phủ phủ tiêu chuẩn phải đối mặt với sự hư hỏng cấu trúc nhanh chóng.Lớp phủ epoxy được áp dụng tại nhà máy cung cấp mộtVệ chắn không thấm, vô hiệu hóa họchoàn toàn vô hiệu hóa sự tấn công của axit nhiên liệu bên trong và khí quyển bên ngoài.Điều này đảm bảo các hệ thống máy phát điện khẩn cấp vẫn hoạt động mà không có nguy cơ rò rỉ nhiên liệu thảm khốc hoặc ô nhiễm tài sản.

1Khoa học vật liệu: Chống ULSD và ăn mòn do vi khuẩn (MIC)

Việc giới thiệu Diesel Sulphur Ultra-Low (ULSD) đã làm giảm đáng kể lượng khí thải khí quyển nhưng thay đổi cơ bản hậu cần lưu trữ nhiên liệu.Hồ sơ hóa học tinh chế của ULSD mang lại hai rủi ro lớn về lưu trữ:

Tính chất thủy văn cao

ULSD hấp thụ độ ẩm nhiều hơn đáng kể từ khí ngưng tụ môi trường xung quanh so với các hỗn hợp diesel lưu huỳnh cao truyền thống.Nước này liên tục rơi ra khỏi dung dịch và tích tụ dưới dạng một lớp dày đặc ở đáy bể lưu trữ.

Sự phát triển vi khuẩn và axit hóa bên trong

Giao diện giữa lớp nước và lớp nhiên liệu hoạt động như một vùng sinh sản lý tưởng cho vi khuẩn, nấm và nấm vô khí.chúng thải ra các axit hữu cơ ăn mòn caoQuá trình này được gọi làSự ăn mòn do vi khuẩn ảnh hưởng (MIC).

Các bể thép carbon không được bảo vệ tiếp xúc với MIC trải qua các lỗ tại chỗ hung hăng. Điều này có thể dẫn đến rò rỉ lỗ chân qua các tấm thép nặng trong vòng chưa đầy một thập kỷ.

Một loại công nghiệp, liên kết chéoLớp phủ epoxy có cấu trúc caocung cấp sự bảo vệ hoàn toàn chống lại mối đe dọa này. lớp phủ thể hiện mật độ phân tử cao và khả năng chống hóa học tuyệt vời, tạo ra một lớp không phản ứng ngăn chặn nước, muối hòa tan,và axit hữu cơ sinh học từ việc đạt đến thép cấu trúc cơ bản.

2- So sánh kỹ thuật: Lớp phủ chứa nhiên liệu

3Các tiêu chuẩn và quy tắc thiết kế cấu trúc

Thiết kế một hệ thống lưu trữ dầu diesel đáng tin cậy đòi hỏi phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc quốc tế về an toàn cháy và bảo vệ môi trường:

• UL 142 (Tiêu chuẩn cho thép trên mặt đất thùng chứa chất lỏng dễ cháy và dễ cháy):Tiêu chuẩn an toàn này chi phối việc sản xuất, tính toàn vẹn và cấu hình áp suất cấu trúc của các bể lưu trữ trên mặt đất (AST).bao gồm xác nhận rò rỉ áp suất bên trong, để đảm bảo chứa nhiên liệu an toàn.

• NFPA 30 (Chữ mã chất lỏng dễ cháy và có thể đốt):Bộ luật này quy định các quy tắc bố trí an toàn, bao gồm khối lượng đê chứa tràn bắt buộc, dung lượng thông gió khẩn cấp và khoảng cách an toàn tối thiểu từ ranh giới tài sản và không gian sử dụng.

• Yêu cầu lưu giữ thứ cấp:Để ngăn ngừa ô nhiễm môi trường nhiên liệu, các thiết bị công nghiệp hiện đại sử dụngcấu hình hai tường (phân đoạn). Lò chứa bên trong chứa nhiên liệu, trong khi một vỏ thép bên ngoài tích hợp cung cấp 110% chứa thứ cấp, tự động nắm bắt bất kỳ rò rỉ cấu trúc chính.

4. Động cơ kích thước nhiên liệu Generator tương tác

Để thiết kế một cơ sở dự phòng khẩn cấp tối ưu, các kỹ sư phải kích thước bể dầu diesel chính để phù hợp với tỷ lệ đốt nhiên liệu máy phát trong một cửa sổ thời gian hoạt động mục tiêu.

Sử dụng động cơ định kích thước bên dưới để tính toán khối lượng lưu trữ nhiên liệu tối thiểu và xác định lượng cần thiết cho một bộ chứa bể phủ epoxy.

5Các phụ kiện kỹ thuật quan trọng cho hoạt động an toàn

Một bể lưu trữ dầu diesel công nghiệp có lớp phủ epoxy hoạt động như một hệ thống tích hợp, kết hợp vỏ bể bảo vệ với một số thành phần cơ học quan trọng:

• Cảm biến phát hiện rò rỉ giữa:Được lắp đặt ở điểm thấp nhất của không gian không khí của bể có hai bức tường (khu vực giữa).cảm biến ngay lập tức cảnh báo ma trận tự động hóa cơ sở để kích hoạt các giao thức bảo trì trước khi rò rỉ môi trường xảy ra.

• Vòng bóng nhiên liệu tự động:Bởi vì sự tích tụ nước là một mối đe dọa liên tục, hệ thống đánh bóng tự động lấy nhiên liệu từ đáy bể, đưa nó qua bộ lọc hạt và bộ tách nước,và trở lại sạch sẽ, nhiên liệu khô lên phía trên của thùng.

• Ventilation khẩn cấp & thiết bị ngăn cháy:Theo NFPA 30, các bể chứa có lỗ thông thoát áp suất khẩn cấp chuyên dụng để giải phóng hơi nước bên trong một cách an toàn trong một sự kiện nhiệt bên ngoài.Các thiết bị ngăn cháy trực tuyến tích hợp ngăn chặn các tia lửa bên ngoài đốt cháy hơi nhiên liệu bên trong.

Câu hỏi thường gặp kỹ thuật

Tại sao lớp phủ epoxy được áp dụng tại nhà máy lại tốt hơn các lớp phủ được áp dụng trên thực địa?

Ứng dụng trong nhà máy diễn ra bên trong các buồng nổ được điều chỉnh chặt chẽ và lò luyện.SSPC-SP10 gần trắng nổ), đảm bảo độ dính lớp phủ cơ học tối đa. Ứng dụng ngoài trời mang lại rủi ro từ gió xung quanh, ô nhiễm bụi, biến động độ ẩm và lỗi của con người,có thể gây ra sự phân lớp lớp phủ sớm.

Các lớp phủ epoxy có thể chịu được hỗn hợp biodiesel không?

Vâng, lớp phủ epoxy liên kết chéo chất lượng cao có khả năng chống lại các hỗn hợp dầu diesel sinh học (như B20 hoặc B100).Các hỗn hợp dầu diesel sinh học có thể có tác dụng độc hại về mặt hóa học đối với các niêm phong cao su thông thường và một số loại sơn, nhưng các cấu trúc epoxy đã được khắc phục vẫn trơ và không phản ứng.

Bao nhiêu lần nên kiểm tra lớp phủ epoxy bên trong?

TheoSTI SP001(Tiêu chuẩn kiểm tra bể lưu trữ trên mặt đất), kiểm tra trực quan chính thức nên diễn ra hàng năm.Khoảng thời gian kiểm tra nội bộ toàn diện thường có thể được kéo dài đến 10 năm một lần nếu kết hợp với giám sát liên tục bằng điện tử và cơ sở hạ tầng đánh bóng nhiên liệu tích cực.